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轨道交通

方案一、地铁列车用空调机组,盾安开发的第一台地铁列车,采用了系统交错技术和uvc灭菌技术,并以其优质的性能,可靠的质量,被鉴定专家组一致评为“达到国际先进水平”。目前盾安已完成多款轨道列车空调的研发及试制试验,包括变频超薄型铝合金地铁列车空调机组、变频型机车空调机组。后续将根据市场需求开发耐高温、高能效、高舒适性、高自动化、适应高速化的“五高”空调机组;变频技术的应用可根据环境负荷调整频率,与传统定速空调机的开关维持温度相比,温度波动大大减小,能耗降低,同时又利用了机的高速运转提升能力,实现迅速降温或升温,从而提高室内环境舒适度;采用铝焊接技术制造的铝合金壳体框架,相对于不锈钢框架,外形美观,重量轻,满足了城轨车辆空调轻量化的新形势要求;热泵型冷暖两用机车空调,弥补了目前轨道列车空调不能供热的不足,大大提高空调机的利用率。

方案二、轨道交通站台用空调机组,轨道交通站台系统空调为舒适性空调,人员密集,虽逗留时间较短,空气质量要求较高,盾安系列空气处理机组采用椭圆管换热技术,有效降低风阻,减少电力消耗;冷热量回收技术,节能显著,运行费用更低;静电除尘杀菌技术,保证空气品质始终清新,冷热源设备采用风冷热泵机组。

  • 广州市地铁九号线、十四号线、知识城线

    广州市地铁九号线、十四号线、知识城线

  • 苏州地铁

    南北走向,连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区,是苏州城市发展的一条骨干线路。主线全程长约为42.022公里,北起相城区荷塘月色公园,南至吴江同津大道站,共设31站,全线地下铺设。途经相城中央商贸城(活力岛)、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、苏州太湖新城、吴江汽车客运站等重要地区,终点站与苏嘉城际铁路实现换乘。

  • 宁波地铁

    网络规划以主城区为核心,以跨三江。

  • 成都地铁、重庆地铁

    项目名称:成都地铁、重庆地铁 使用机型:末端设备

  • 南昌轨道交通地铁大厦

    项目名称:南昌轨道交通地铁大厦使用机型:组合机 柜机

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